Chariot

Um veículo geralmente usado para fins bélicos. Algumas vezes, embora raramente, é mencionado como usado para fins pacíficos. A primeira menção do carro de batalha é quando José, como sinal de distinção, foi posto na segunda carruagem de estado do faraó (Gênesis 41:43); e a seguinte, quando saiu em sua própria carruagem para encontrar seu pai Jacó (46:29). Carruagens fizeram parte do cortejo fúnebre de Jacó (50:9). Quando o faraó perseguiu os israelitas, tomou consigo 600 carruagens de guerra (Êxodo 14:7). Os cananeus nos vales de Palestina possuíam carruagens de ferro (Josué 17:18; Juízes 1:19). Jabim, rei de Canaã, tinha 900 carruagens (Juízes 4:3); e no tempo de Saul os filisteus tinham 30.000. Em suas guerras com o rei de Zobá e com os sírios, Davi tomou muitas carruagens entre os despojos (2 Samuel 8:4; 10:18). Salomão mantinha, como parte de seu exército, 1.400 carruagens (1 Reis 10:26), que eram principalmente importadas do Egito (v. 29). Deste tempo em diante passaram a fazer parte dos exércitos de Israel (1 Reis 22:34; 2 Reis 9:16, 21; 13:7, 14; 18:24; 23:30). No Novo Testamento há apenas uma referência histórica ao uso de carruagens, no caso do eunuco etíope (Atos 8:28, 29, 38). Às vezes esta palavra é usada figuradamente para hostes (Salmos 68:17; 2 Reis 6:17). Elias, por suas orações e seu conselho, foi “o carro de Israel e os cavaleiros dele”. A rápida atuação de Deus nos fenômenos da natureza também é comparada a uma carruagem (Salmos 104:3; Isaías 66:15; Habacuque 3:8). “Carro dos querubins” (1 Crônicas 28:18), a carruagem formada pelos dois querubins sobre o propiciatório sobre a qual o Senhor se assenta. Cidades‑depósito de carruagens eram destinadas a guardar as carruagens de guerra em tempo de paz (2 Crônicas 1:14). Cavalos de carro eram aqueles especialmente adequados para serviço em carruagens (2 Reis 7:14). Carruagens de guerra estão descritas em Êxodo 14:7; 1 Samuel 13:5; 2 Samuel 8:4; 1 Crônicas 18:4; Josué 11:4; Juízes 4:3, 13. Não foram usadas pelos israelitas até o tempo de Davi. Elias foi arrebatado numa “carruagem de fogo” (2 Reis 2:11). Comp. 2 Reis 6:17. Essa visão teria sido para Eliseu fonte de força e ânimo, pois agora ele podia dizer: “Os que estão conosco são mais do que os que estão com eles.”

CHAR'IOT. Os carros de guerra não eram usados exclusivamente para fins bélicos. Na Bíblia ocorrem exemplos de uso pacífico, como no relato da exaltação de Joseph, Gen 41:43, e do encontro com seu pai, Gen 46:29; da fuga de Ahab antes da vinda da tempestade por ordem de Elijah, 1 Kgs 18:44; da vinda de Naaman a Elisha, 2 Kgs 5:9; e da viagem de regresso do eunuco etíope. Acts 8:28. Mas o uso mais comum era para a guerra. São mencionados pela primeira vez na Bíblia em conexão com Joseph no Egito. Mais tarde formaram parte do exército perseguidor de Pharaoh no Êxodo. E foram parte das armas ofensivas entre todas as nações que aparecem na história bíblica. O uso dos carros de guerra foi introduzido por David. 2 Sam 8:4. Essa mudança obedecia à alteração da condição do povo, de uma democracia, que conta com voluntários para sua defesa, para uma monarquia, que emprega um exército regular. Solomon tinha 1400 carros, e cidades fortificadas para sua guarda. 1 Kgs 10:26; 1 Chr 9:19. Depois de seu tempo, formaram um ramo regular do serviço militar, sendo frequentemente mencionados. 1 Kgs 22:34; 2 Kgs 9:16; 2 Chr 11:21; 2 Kgs 13:7; 2 Kgs 22:14; 2 Kgs 18:24; 2 Kgs 23:30; Isa 31:1. Os textos citados também provam que o Egito foi a fonte de onde se obtinham principalmente tanto os cavalos de carro quanto os próprios carros. Uma descrição de um carro egípcio será, portanto, descrição de um carro judeu. O carro egípcio era uma “armação de madeira quase semicircular com laterais endireitadas, apoiada posteriormente no eixo de um par de rodas, com uma barra de madeira ou marfim presa à armação por tiras de couro, e um suporte vertical de madeira na frente. A traseira da carruagem era aberta, e os flancos eram reforçados e embelezados com ligaduras de couro e metal; o piso era de rede de corda, para dar um apoio elástico aos ocupantes. No lado esquerdo ficavam o estojo do arco, às vezes a aljava e o estojo da lança, cruzando em diagonal; este último inclinado para trás. Se dois guerreiros estavam no carro havia um segundo estojo de arco. As rodas geralmente tinham seis raios, fixos ao eixo por um pino, segurado por uma tira. Os cavalos tinham peitoral e correias presas à cela, mas sem freios. Usavam adorno na cabeça, muitas vezes ornamentado, com uma rédea de apoio. As rédeas de condução passavam por argolas ao lado de cada cavalo. Geralmente havia duas pessoas no carro, mas às vezes uma terceira, segurando o guarda-sol de estado.” — Wilkinson: Anc. Egypt., 1879, vol. i. pp. 222-241: vol. ii. pp. 201-203. Os carros de guerra assírios eram quase semelhantes. Às vezes um terceiro cavalo era preso, mas em tempos posteriores isso foi abolido; o carro foi elevado, e a aljava colocada na frente em vez de na lateral. — Layard: Nineveh, vol. ii. pp. 348-354; Ayre: Treas. of Bib. Knowledge. Carros armados com segadores foram usados em períodos posteriores. Os guerreiros às vezes combatiam em pé neles, ou os usavam para chegar ao campo de batalha e, saltando, lutavam a pé. A palavra “carro” às vezes é usada figuradamente; por exemplo, em Ps 68:17 significa o exército angelical. Elisha chamou Elijah de “o carro de Israel e os seus cavaleiros.” 2 Kgs 2:12. A imagem foi tomada dos fenômenos da ascensão miraculosa. A frase significa que Elijah, por suas orações e conselhos, era a verdadeira defesa de Israel, melhor que carros ou cavaleiros. Capitães de Carros. A expressão ocorre em Ex 14:7; Ex 15:4; 1 Kgs 22:33. Nas duas primeiras passagens significa “comandantes da mais alta patente, escolhidos especialmente para atender à pessoa do Pharaoh; provavelmente comandantes dos 2000 Calasireus, que, alternadamente com os Hermotybians, formavam sua guarda pessoal. Podem ter sido, em sua maioria, conhecidos por Moses.” — Bible (Speaker’s) Commentary, in loco. Carros do Sol. Era prática persa dedicar um carro e cavalos ao sol. Esses carros eram brancos, e puxados provavelmente por cavalos brancos em procissões sagradas. Essa prática idólatra encontrou simpatia em Judah, pois se registra, para honra de Josiah e como prova de seu zelo, que ele tirou os cavalos que reis anteriores tinham dado ao sol e queimou os carros do sol com fogo. 2 Kgs 23:11.

CARRO DE GUERRA. Os carros não eram usados exclusivamente para fins belicosos. Na Bíblia ocorrem casos de uso pacífico, como no relato da elevação de José, Gênesis 41:43, e do encontro com seu pai, Gênesis 46:29; na fuga de Acabe diante da tempestade que vinha, por ordem de Elias, 1 Reis 18:44; na vinda de Naamã a Eliseu, 2 Reis 5:9; e na viagem de regresso do eunuco etíope, Atos 8:28. Mas o uso comum era para a guerra. Eles são mencionados pela primeira vez na Bíblia em conexão com José no Egito. Mais tarde fizeram parte do exército perseguidor do Faraó no Êxodo.

E eram parte das armas ofensivas entre todas as nações que figuram na história bíblica. O uso de carros de guerra foi introduzido por Davi (2 Samuel 8:4). Essa mudança obedecia à alteração da condição do povo, de uma democracia, que conta com voluntários para sua defesa, para uma monarquia, que emprega um exército regular. Salomão possuía 1.400 carros, e cidades fortificadas para sua guarda (1 Reis 10:26; 1 Crônicas 9:19). Depois de sua época formaram um ramo regular do serviço militar, e são frequentemente mencionados (1 Reis 22:34; 2 Reis 9:16; 2 Crônicas 11:21; 2 Reis 13:7; 2 Reis 22:14; 2 Reis 18:24; 2 Reis 23:30; Isaías 31:1). Os textos citados também provam que o Egito foi a fonte principal tanto dos cavalos de carro como dos próprios carros. Uma descrição de um carro egípcio será, portanto, uma descrição de um carro hebraico. O carro egípcio era uma “estrutura de madeira quase semicircular, com laterais endireitadas, apoiando-se posteriormente no eixo de um par de rodas, sendo uma barra de madeira ou marfim presa à estrutura por tiras de couro, e uma coluna de madeira à frente. A traseira do carro era aberta, e os lados eram reforçados e embelezados com tiras de couro e metais; o piso era de malha de corda, para dar elasticidade ao apoio dos ocupantes. No lado externo havia a caixa do arco, às vezes o aljaba e o estojo da lança, cruzando diagonalmente; este último inclinado para trás. Se dois guerreiros estavam no carro, havia uma segunda caixa de arco. As rodas geralmente tinham seis raios, fixados ao eixo por um pino, assegurado por uma tira. Os cavalos tinham uma faixa peitoral e barrigueiras presas à sela, mas não traços. Usavam ornamentos de cabeça, muitas vezes enfeitados, com rédea de apoio. As rédeas de condução passavam por argolas de cada lado de ambos os cavalos. Geralmente havia duas pessoas no carro, mas às vezes uma terceira segurava o guarda-chuva de estado.” (Wilkinson: Ancient Egypt, vol. i, pp. 222-241; vol. ii, pp. 201-203.)

Os carros de guerra assírios eram quase semelhantes. Às vezes um terceiro cavalo era atrelado, mas em tempos posteriores isso foi abandonado; o carro foi feito mais alto, e o aljaba colocado na frente em vez de lateralmente. (Layard: Nineveh, vol. ii, pp. 348-354; Ayre: Treas. of Bib. Knowledge.) Carros armados com foices foram usados em épocas posteriores. Guerreiros às vezes combatiam em pé neles, ou os usavam para levarem-nos ao combate, saltando deles para lutar a pé. A palavra “carro” também é usada figuradamente; por exemplo, em Salmos 68:17 significa o exército angelical. Eliseu chamou Elias de “o carro de Israel e os seus cavaleiros” (2 Reis 2:12). A imagem foi tomada dos fenômenos da ascensão miraculosa. A frase quer dizer que Elias, por suas orações e seus conselhos, foi a verdadeira defesa de Israel, melhor do que carros ou cavaleiros. Capitães de carros. A frase ocorre em Êxodo 14:7; Êxodo 15:4; 1 Reis 22:33.

Nos dois primeiros trechos significa “comandantes do mais alto grau, escolhidos especialmente para atender à pessoa do Faraó; provavelmente comandantes dos 2.000 calasirianos, que, alternadamente com os ermotibianos, formavam sua guarda pessoal. Podem ter sido, em sua maior parte, conhecidos por Moisés.” (Comentário (Speaker's) da Bíblia, in loco.)

Carros do Sol. Era costume persa consagrar um carro e cavalos ao sol. Esses carros eram brancos, e provavelmente puxados por cavalos brancos em procissões sagradas. Essa prática idólatra ganhou favor em Judá, pois está registrado, para elogio de Josias e como prova de seu zelo, que ele tomou os cavalos que reis anteriores haviam dado ao sol, e queimou os carros do sol com fogo (2 Reis 23:11).

um veículo usado tanto para fins bélicos quanto pacíficos, mas mais comumente para os primeiros. As carruagens judaicas seguiam o modelo egípcio e consistiam de um único par de rodas sobre um eixo, sobre o qual havia uma caixa com frente e laterais altas, porém aberta na parte traseira. A menção mais antiga de carruagens nas Escrituras encontra‑se no Egito, onde José, como sinal de distinção, foi colocado na segunda carruagem do faraó. (Gênesis 41:43) Mais adiante encontramos carruagens egípcias em uso bélico. (Êxodo 14:7) Nesse sentido, as carruagens, entre certas nações da antiguidade, assim como os elefantes entre outras, podem ser consideradas análogas à artilharia pesada dos tempos modernos, de modo que o poder militar de uma nação podia ser estimado pelo número de suas carruagens. Assim o faraó, no perseguir de Israel, tomou consigo 600 carruagens. Os filisteus, na época de Saul, tinham 30.000. (1 Samuel 13:5) Davi tomou de Hadadezer, rei de Zobá, 1.000 carruagens, (2 Samuel 8:4) e dos sírios, um pouco mais tarde, 700, (2 Samuel 10:18) que, para recuperar terreno, reuniram 32.000 carruagens. (1 Crônicas 19:7) Até então os israelitas possuíam poucas ou nenhumas carruagens. Foram introduzidas por Davi, (2 Samuel 8:4) que levantou e manteve uma força de 1.400 carruagens, (1 Reis 10:25) por tributação sobre certas cidades, conforme o costume oriental nesses assuntos. (1 Reis 9:19; 10:25) A partir de então as carruagens foram consideradas entre as armas de guerra mais importantes. (1 Reis 22:34; 2 Reis 9:16,21; 13:7,14; 18:24; 23:30; Isaías 31:1) Geralmente duas pessoas, e às vezes três, montavam na carruagem, sendo que a terceira era empregada para carregar o guarda‑sol de estado. (1 Reis 22:34; 2 Reis 9:20,24; Atos 8:38) Os profetas aludem frequentemente às carruagens como símbolos de poder. (Salmos 20:7; 104:3; Jeremias 51:21; Zacarias 6:1)